Мацк Труцкс је постављен тако да буквално чисти улице Њујорка са својим Мацк® ЛР батеријским електричним возилом (БЕВ).
Дебитовани на ВастеЕкпо 2019, потпуно електрични камион за смеће почеће с радом у стварном свету 2020. године радећи са њујоршким градским Одељењем за санитацију (ДСНИ).
Јонатхан Рандалл, старији потпредсједник Мацк Труцкс-а за продају и маркетинг у Сјеверној Америци рекао је да је производ сљедећи ниво иновације за марку.
„Мацк ЛР БЕВ је најновији пример Мацковог лидерства у индустрији отпада и рециклаже“, рекао је. „Изграђен на нашим десетљећима искуства у иновацијама погонских система, електрични ЛР доноси моћно, али тихо решење са нултом емисијом, дизајнирано да изађе на крај са једном од најзахтевнијих апликација у једном од највећих градова на свету.“
ДСНИ је једно од највећих санитарних одељења у свету, као и један од највећих купаца за Мацк. Дневно прикупља више од 12.000 тона смећа и рециклажних материјала. ДСНИ је радио на смањењу отпада на депонији и његово партнерство са овим Мацк ЕВ-ом ће помоћи у смањењу емисија.
„Њујорк Сити, а нарочито ДСНИ, светски је лидер када је у питању тестирање најновијих технологија које ће нам помоћи да смањимо свој траг у животној средини“, рекао је заменик комесара ДСНИ у Њујорку Роцки ДиРицо. „Поносни смо што смо први Мац-ов купац који је тестирао ову узбудљиву нову технологију, и радујемо се што ћемо наставити да сарађујемо са Мацком током овог пројекта.“
Према саопштењу за штампу, Мацк ЛР БЕВ покреће патентирани интегрисани електрични погон који има два мотора снаге 130 кВ који могу произвести комбиноване снаге од 496 коњских снага и 4.051 лб.-фт. обртног момента. Снага се шаље двостепеним Мацк Поверсхифт мењачем и „стави га у земљу Мацковим власничким системом С522Р, 52 000 фунти. задње осовине. "
Мацк ЛР БЕВ ће заменити свој традиционални сребрни украс хаубице за хаубу верзијом у бакарној боји, што значи да је реч о електричном возилу.
Издање је настављено да се сав ЛР БЕВ додатак, укључујући хидрауличке системе за тело Хеил ДураПацк 5000, покреће електричним путем кроз 12В, 24В и 600В кругове. Четири НМЦ литијум-јонске батерије (литијум-никл-манган-кобалт оксид) се пуне преко 150кВ, САЕ Ј1772 компатибилног система за пуњење.
Изазови за инфраструктуру и наплату су ублажени за ДСНИ због чињенице да се збирке отпада и рециклирања налазе на унапред одређеним рутама и удаљеностима, као и због тога што се возила враћају на централну локацију на крају сваког дана. Уз то, честе могућности кочења пружаће хиљаде прилика за регенерацију како би се ограничио губитак напуњености.
Мацк ЛР БЕВ спецификације
Електромотори:
Два наизменичне струје мотора, 130 кВ сваки
370кВ (496 КС) максимална снага, 260 кВ (349 кс) континуирана снага
4,051 лб.-фт. момента
Вучни напон: 600 волти
Батерије:
Четири НМЦ литијум-јонске батерије (литијум-никал манган-кобалт оксид)
Систем пуњења:
САЕ Ј1772 компатибилни
Снага пуњења до 150кВ при 200 ампера максимална струја
600-750 волти, зависно од стања напуњености батерије
Регенеративни кочиони систем
Додатна снага:
Склопови 12, 24 и 600 волти
Трансмисија:
Две брзине Мацк Поверсхифт
Осовине:
Мацк ФКСЛ20 20,000 лб. предња осовина
Мацк С522Р 52,000-лб. задње осовине
Тело:
Задњи утоваривач Хеил са 25 дворишта ДураПацк 5000
За више информација о Мацк Труцкс и његовим иновативним производима посетите МацкТруцкс.цом.
